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低电压穿越(Low voltage ride through，LVRT)，低电压过渡才华，曾称“低电压穿越”。界说：幼型发电编造正在确定的期间内接受肯定限值的电网低电压而不退出运转的才华。
对待变速恒频双馈风力发电机，正在电网电压跌落的景况下，因为与其配套的电力电子变流筑造属于AC/DC/AC型，容易正在其转子侧发作峰值涌流，损坏变流筑造，导致风力发电机组与电网解列。正在以前风力发电机容量较幼的光阴，为了包庇转子侧的励磁安装，就选用与电网解列的办法，风力发电的容量都很大，与电网解列后会影响一共电网的安谧性，乃至会发作连锁滞碍。于是，遵循这种景况，海表的专家就提出了风力发电低电压穿越的题目。
当电网产生滞碍时，风电场需支持一段期间与电网结合而不解列，乃至哀求风电场正在这一经过中或许供给无功以帮帮电网电压的规复即低电压穿越。
对待风力发电低电压运转圭臬，紧要以德国e.on netz公司提出的为参考。
电网电压跌掉队DFIG运转的暂态经过阐述(感触这个别实质必要表面推导)
正在电网电压跌落景况下，风电机组中的双馈感觉发电机遇导致转子侧过流，同时转子侧电流的急迅增长会导致转子直流侧电压升高，发电机励磁变流器的电流以及有功和无功城市发作振荡。这是由于双馈感觉发电机正在电网电压霎时跌落的景况下，定子磁链不行跟从定子端电压突变，从而会发作直流分量，因为积分量的减幼，定子磁链险些不产生循道转移，而转子一连挽回，会发作较大的滑差，如此便会惹起转子绕组的过压、过流。假如电网显露的是过错称滞碍的话，会使转子过压与过流的地步特别厉多臭市淋重，由于正在定子电压中含有负序分量，而负序分量能够发作很高的滑差。过流会损坏转子，而过愚誉洒樱压会使发电机的转子绕组绝缘击穿。
低电压穿越时间日常有三种计划：寻己料一种是采用了转子短途包庇时间，二种是引入新型拓扑机闭，三是采用合理的励磁把握算法。本周我紧要看了前两种，以下辨别先容。
(1)同化桥型crowbar电途，每个桥臂有把握器件和二极管串联而成。
(2)IGBT型crowbar电途，每个桥臂由两个二极管串联，直流侧串入一个IGBT器件和一个摄取电阻。
(3)带有旁途电阻的crowbar电途，显露电网电压跌落时，通过功率开闭器件将旁途电阻结合到转子回途中，这就为电网滞碍岁月所发作的大电流供给了一个旁途，从而抵达束缚大电流，包庇励磁变流器的影响。
这种机闭与古板的软启动安装好似，正在双馈感觉发电机定子侧与电网间串联反并可控硅电途。 正在平常运转时，这些可控硅总共导通，正在电网电压跌落与规复岁月，转子侧大概显露的最大电流随电压跌落的幅度的增大而增大，为了接受电网滞碍电压大跌落所惹起的的转子侧大电流冲锋，转子侧选用电流品级较高的大功率IGBT器件，如此来保障变流器正在电网滞碍时不与转子绕组断开时的平和。电网电压跌落再规复时，转子侧最大电流大概会抵达电压跌落前的几倍。因而，当电网电压跌落主要时，为了避免电压回升时编造正在转子侧所发作的大电流，正在电压回升以前，将双馈感觉发电机通过反并可控硅电途与电网脱网。脱网往后，转子励磁变流器从头励磁双馈感觉发电机，电压一朝回升到同意的范畴之内，双馈感觉发电机便能急迅地与电网抵达同步。再通过开明反并可控硅电途使定子与电网结合。如此能够减幼对IGBT耐压、耐流的哀求。对待短期间内或许继承大电流的IGBT模块，能够节减双馈感觉发电机的脱网运转期间。转子侧大功率馈入直流侧会导致直流侧电容电压的升高，而直流侧的耐压品级依赖于直流侧电容的巨细，因而直流侧策画crowbar电途，正在直流侧装置电阻来作摄取电途，再润重将直流侧电压束缚正在同意范畴内。
这种办法的不敷之处是：该计划必要增长编造的本钱和把握的丰富性。琢磨到定子滞碍电流中的直流分量，必要可控硅器件能通过门极闭断，这哀求很大的门极负驱动电流，驱动电途太丰富。这里的假如采用穿透型IGBT的话，IGBT务必串泪章少联二极管。而采用非穿透型IGBT的话，通态损耗会很大。表面上，假如欺骗接触器来取代可控硅开闭的话，虽通态时无损耗，但断开行动期间太长。并且因为该计划正在输电编造滞碍时发电机脱网运转，因而对电网规复平常运转起不到主动的帮帮影响。
凡是双馈感觉发电机的背靠背式采用的与电网并联办法，这意味着励磁变流器能向电网注入或摄取电流。为了降低编造的低电压穿越才华，文件提到了一种新的结合办法，即将汗协应变流器与电网举行串联结合，好比，变流器通过发电机定子端的串联变压器完毕与电网串联连。
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