目前山区高速公道的特质是路过高山峻岭，地道多、桥梁多，地处经济较不昌隆区，门道长，ITS站点用电点分离、用电负荷少、地方电网供电办法不无缺，幼水电站供电电能质料差，防雷办法简陋，供配电体例处理的站点多，职员分离，本领气力单薄，线道保护、检修艰难，ITS修设地道透风照明供电办法常因供电不牢靠、蓦然停电或雷击带来机毁，左右电道终止，给收费、道道监控带来不少耗损，紧张恫吓着高速公道的和平运营。
针对上述景况，务必充足相识到高速公道ITS办法正在高速公道和平经济运营的紧急地方，而要确保ITS修设的和平牢靠运转，充足阐明修设的本领上风，症结是供电电源质料要有优质不间断的供电电源，就须从供电体例的设备和智能管剪发轫。
鉴于上述守旧供电存正在很多缺陷，咱们提出为智能交通修设供应牢靠和平供电的新门径，即对高速公道沿途所经的地段充足考察表地电力网的供电分散景况，将大电力网的牢靠电源用专线引接，对智能交通修设供电。为撙节投资本钱，咱们可能把沿线的收费所、任事区、泊车区、地道、大型桥梁等依照表电源的分散景况，分成若干个鸠集供电区，采用自修变电所、开闭站与大电网接电，将和平、牢靠的能源提供智能交通修设。全程行使智能交通的通讯平台传输电力监控RTU装配收罗的及时新闻和监控指令，以及高速专用35Kv归纳自愿化监控新闻，竣工长途自愿化处理，竣工全线无人值守，只需正在监控分中央举办操作处理。
复用高速公道收费、监控、通讯三梗概例的通讯通道平台，行使通信鸠集器把随地信号鸠集起来，经数字转换，上传至电力监控室。通过对收费站、泊车区、任事区、地道照明透风等供电修设的运转状况及对进线、出线、变压器等状况的看管，对毛病手脚信号的收罗，可能加快对电网变乱的反响和经管速率，缩短毛病的停电期间；通过对体例各级段母线电压及时收罗，使电压及格率进一步擢升，为电气修设安宁运转打下坚实的根柢；对电能量及电度的收罗可能周至明白体例各负荷及总负荷转变及耗电本钱；通过中央监控主站还可能长途遥控分合相应开闭回道（特别是照明透风及环网点，双电源切换开闭等后如此不光可能充足行使现有资源，况且可能大大低落本钱。
漳龙高速公道漳州段全长79.413公里，起于沈海国道主干线厦漳高速公道长洲互通，经龙海市、龙文区、芗城区、南靖县，终归漳州与龙岩两市接壤的石崆山地道中部。本段设有万松闭地道（L=1318m）、风霜岭地道（L=1725m）、大龙头山地道（L=4968m）、后眷地道（L=2591m）、斗米1-IV地道群（L=2522m）、南清地道（L=1750m）、石崆山地道（L=973m）等10座地道。
漳龙高速公道漳州段采用鸠集供电的门径，正在金山收费所自修了1座35Kv变电所，采用直埋10Kv配电电缆办法为该道段全长45公里的9座地道、3个收费所、1个泊车区供应不间断、和平牢靠、安宁的优质电源。高速公道电力监控自愿化体例是漳龙高速公道漳州段供配电体例的紧急构成个人，由该体例来完工高速公道运营处理中供配电体例（收费站、泊车区、任事区、地道照明透风）的处理自愿化，行使该体例的微机敏能鸠集监控功效抵达全线道电力供配电处理智能，解放人力资源，竣工全部例各站/所的无人值班。
透风区域：万松闭地道、风霜岭地道、大龙头山地道、后眷地道、斗米I地道、斗米II地道、斗米II地道、斗米IV地道、南清地道、石崆山地道等地道的照明透风供电区域，个中万松闭地道及石山地道2座地道采用了配电室守旧供电办法而风霜岭地道、大龙头山地道、后眷地道、斗米II地道、斗米II地道、斗米III地道、斗米IV地道、南清地道等8座地道采用中压供电、地埋变配电的供电办法。
地道内的照明、风机电源由中压电能传输送电回道经埋地变压低压侧输出400V等第电源，由防护式(TP55)配电柜配电，该低压配电电道拥有按地道内照明和亮度调控需求安排节能输出8个回道和风机软起动，风向左右装配，微型RTU及时收罗装配，能收罗供电回道的及时电流、电压、功率开闭分合景况，拥有回道毛病自愿报警功效，通过 CANBUS端口与通讯鸠集器通讯，详见电道道理图。
变电站：金山35Kv专用变1座。采用YJV22-3 ×50交联电缆沿高速公道两侧直埋，供电半径25公里。金山专用变电站采用归纳自愿化的一、二次守卫装配，进出线开闭装备当地和长途操作功效，守卫回道的过流、过压、零序守卫由CPU左右，拥有表地整定和长途整定功。
86-021-69155901
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