原题目：读者投稿｜纯电动汽车动力电池执掌体例五部曲之四：动力电池热执掌打算探讨考虑
纯电动汽车的重要能量原由于动力电池体例，其本能直接影响整车的经济性、动力性和牢靠性。电动汽车与守旧燃油汽车最大的区别是用动力电池行为动力驱动，而行为连接电池组、整车体例和电机的首要纽带，电池执掌体例(BMS)的首要性不问可知。完竣的 BMS也许有用升高电池的诈欺率，防范电池呈现过充电和过放电，而且耽误电池的应用寿命，监控电池组及各电池单芯的运转形态，有用注意电池组自燃，完成突发事务预警，为保险平和取得光阴。
笔者正在梳理电池执掌体例斥地经过中的闭节手艺，为动力电池执掌体例打算，测试临蓐供给表面基本。策划分为5个篇章来收拾电池执掌体例的斥地中闭节手艺，这日最先聊一下第四篇章动力电池热执掌打算探讨考虑。
凭据前几章节能够浮现电池的温度对待电池的形态参数猜测，电池平衡计谋均有首要影响。电池执掌体例中合理打算电池温控体例，对待电池的做事拥有首要感化。因而咱们需求从电池生热机理，传热机造举行阐发，然后诈欺单体模子修建电池包举行仿真打算，选择适当的相变原料行为电池做事中的储热原料，确切打算电池包散热构造。
锂离子电池出现的热量大凡分为四片面：反响热、焦耳热、极化热、副反响热。闭联探讨表面当对电池温度低于70℃时，电池热量重要由焦耳热和极化热构成，当电池温度升高妙过70℃时，反响热大幅度增补，占电池热量重要片面。
凭据热力学第二定律可知，存正在温差的地方都有热量转达，且都是从高温物体转达到低温物体，而热量转达的三种根本方法为热传导、热对流、热辐射。对锂离子电池来说，这三种热转达方法均有恐怕存正在。
锂电池正负极原料和隔阂的多孔构造，电解液趋于静止形态，热对流近乎无视不计。电池表壳存正在包裹原料并且不透后，内部与表界热辐射非凡幼，电池传导方法重假若以热传导为主。因为电池内部的热传导特征跟自己要素相闭，因而咱们无法更正电池内部的热传导；然而咱们能够通过更正电池表面与表界举行热对流的换热介质和换热前提，是以咱们需求从电池与表界换热方面探讨，打算愈加高效的电池热执掌体例。
竖立单体锂离子电池热模子，对待仿真电池充放电经过中及时发烧中况拥有首要感化。行业内大凡凭据电池等效比热容，导热系数，密度和生热速度举行企图电池热物性参数。通过仿真软件（Anasys Fluent软件）竖立锂离子电池热模子，模仿生热温度场。实习表面，电池温升弧线与电池放电倍率成正比，电池热模子也许确切仿真电池表面温度场变革。
凭据传热介质分别，电池散热方法重要分为空冷，液冷及相变原料冷却等三种方法。氛围冷却，构造纯洁，没有漏液的危机，本钱较低。然而谬误正在于与电池壁面换热系数较低，加热速率慢。液冷长处换热系数高，冷却速率速，体积幼，然而重量大，有漏液危机，构造相对纷乱。采用相变原料行为散热介质的电池热执掌体例因为相变原料正在相变时温度保留恒定的温度特征，能够将电池组的最大温差操纵正在较幼的周围内。而且相变潜热相对很高，少量的原料就能够存储大方的热，可昭彰消艰巨量，有利于车辆的轻量化。另有一个明显的长处便是不花费电池能量。相变原料已然成为动力电池散热的一种理念介质。
目前针对新型轻质形式安闲复合相变原料，重要因素有白腊，膨胀石墨，高密度乙烯，碳纤维等，目前针对相变原料的进展偏向存正在两个趋向：
◎优化相变原料的安置及强度，比方通过3D打印蜂窝构造增补强度，并保障正在构造优化后不更正相变原料的导热率。
1.基于相变原料的电池热执掌体例有良多长处，剩余电流装置然而相变原料的潜热存储有限，正在异常情形下，电池产热无法连接吸。
86-021-69155901
86-021-69155906
