能量管束模块安排了健旺的数据通信功用，正在车辆运转历程中，可竣工与整车驾驭器和电机驾驭器之间的通信，能量管束模块及时地供给电池的最大愿意放电电流，优化运用电池能量;也可竣工能量管束模块与车载显示兴办之间的通信，竣工电池具体数据的显示，当能量管束模块或电池体例涌现滞碍时，提示司机实行火急泊车或降功率行驶。
正在充电时，充电机动作CAN上的一个节点，介入整车CAN搜集，提取能量管束模块发给充电机的数据，及时更改充电参数，防备电池的过充电，拉长电池的寿命。充电历程中，能量管束模块和充电机之间遵循CAN总线造定及时结束数据换取，充电机将电池管束供给的充电驾驭位、最大愿意充电端电压、最大愿意单只电池充电电压、最大愿意充电电流、最高愿意温度、电池组端电压、最高单只电池电压、最高温度和最低温度动作充电局部条目，践诺充电历程管束，保障电池组内整个单只电池的电压不超限，总电压不超限，充电电流不超限，温度不超限。
安凯I-EMS能量管束模块竣工电动客车的三大提拔。电池出力的大幅提拔，可能安祥不断实行能量输出，续驶里程可能保护。电池的安祥性大幅提拔，电池能量不会乍然衰竭，有用避免电动客车掷锚。电池寿命大幅提拔，拉长了电池的退换周期，大幅省俭了运营本钱。行使了安凯I-EMS能量管束模块的纯电动客车正在合肥仍然继续运营近20万公里，显示了该体例的的确效益。
目前，情况题目仍然越来越成为公家眷注的重心，由于看待每一部分来说所面对的情况都是相同的，谁也没有特权。要竣工中国梦的伟大构想，须要一个可不断发达的天然情况，保护整个公家的性命壮健。安凯I-EMS体例，针对新能源客车的本事“瓶颈”，提出可行的本事处置计划，推动中国新能源客车的家产化发达，为突围“十面霾伏”做出勤奋。
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