【技能教室】充电 启动体例的模范左右电路

　　互换发电机供应直流电压以操作车辆电气体例并依旧蓄电池的充电形态。电压输出由 IC 调压器节造。

　　IC 调压器按照采纳到的发电指令信号（PWM 信号） 的主意发电电压节造发电电压。

　　当没有发电指令信号（PWM 信号 ） 时，互换发电机按照 IC 调压器的性情推行平常发电。

　　当推行发电电压可哗变造时，ECM 按照蓄电池形态揣度主意发电电压，并将揣度值举动发电指令信号发送至 IPDM E/R。

　　蓄电池电散布感器：蓄电池电散布感器安设正在负万分子的电缆上，它检测蓄电池的充电 / 放电电流并按照电流值将电压信号发送给 ECM。

　　入选挡杆处于P 或N 挡时，变速箱挡位开合向 IPDM E/R 内的启动继电器和起动机节造继电器供电。

　　3）当S 端子通电时，起动机电机柱塞闭兼并向电机供应蓄电池电源，从而动弹煽动机。

　　（这里以公多POLO 车型为例实行先容，同样实用于公多/ 奥迪其他车型，限于篇幅不再赘述。）

　　J519 车身节造单位55 脚→ J53 继电器2 脚→ J53 继电器1 脚→搭铁（J519 检测到主动变速器N挡或P 挡信号时，55 脚就给J53 的2 脚正极电，继电器触点闭合），J53 继电器线 常开开合上合。

　　J519 车身节造单位50 脚→ J53 继电器3 脚→ J53 继电器5 脚→起动机50 端子→起动机搭铁→蓄电池→起动机→起动机搭铁，此时起动机通电做事。

　　发电机1 号端子与车身电脑J519 的49 号端子相联。J519 检测此信号再通过CAN 总线送给仪表电脑，从而节造充电指示灯。

　　发电机2 号端子与煽动机节造单位J623 的20 号端子相联，发电机负荷信号可举动负荷处分的一个紧要信号。

　　如何计算耗电量